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为何越来越多的国际邮轮选择在日本发船

时间:2019-08-16

15: 54

来源:日本通行证

为什么越来越多的国际游轮选择在日本发货

如今人们越来越关注日本的豪华邮轮业。从2016年到2019年,日本游轮市场发生了巨大变化,这些变化甚至可以从调查数据中看出来。

日本邮轮市场自2017年以来飙升

在土地,基础设施和交通部公布的《日本游轮行业发展动向调查报告》中,公布了许多与邮轮旅行有关的指标。其中,2016年日本邮轮旅客人数较上年增加12.4%。 2017年,增长率为27.1%,首次突破30万。

虽然18年的增长率仅为1.8%,但总数仍超过30万。 “外游轮”(登机三个港口之一,登陆港口,泊位港口或外国港口的航程)的增长率为9.1%。据本报告采访的海外导航公司和邮轮代理商称,这种增长趋势将持续到2021年。

这种增长趋势在外国邮轮公司的大型邮轮业务中最为明显。外国游轮的日本游客自14年以来一直在减少,外国邮轮旅客的数量实际上正在增长。 2017年,日本邮轮公司的增长率为26.5%。

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此外,停泊在东京港和横滨港的客船数量也发生了很大变化。这些数据反映了前往日本的外国船只数量。管理东京港和横滨港的港务局公布了进入港口的实际船舶数量和官方网站上的估计数量。根据官方网站显示,2016年进入东京和横滨港的外国客船的实际数量分别为9和12,估计2019年的入境人数分别为12和17。

此外,2016年和2019年东京港的入境船舶数量进行了比较,2016年为12艘,2019年为29艘,是2016年增长量的3倍。预计未来外国船舶停泊的趋势将继续。

未来外国航运公司将继续进入日本邮轮市场。尽管近年来日本游轮市场呈现明显的增长趋势,但游客人数仅超过30万。笔者就这一现象的分析以及外国航运公司如何评价Cunard Line和Costa Cruises,两家外国航运公司和日本代理商CruisePlanet的日本邮轮市场进行了采访。

Cunard Line是一家英国客轮公司,拥有悠久的历史和优良传统,成立于1840年。它拥有“Elisabeth Queen”,“Mary II”和“Victoria”等客运班轮。该公司现在是美国客运集团狂欢节的一部分。 “伊丽莎白”(2081名乘客,9900吨吨位)在公司鼎盛时期多次航行,在日本享有很高的声誉和知名度。

Costa Cruises是一家意大利客轮公司,拥有26艘客船在欧洲和亚洲航行。该公司提供丰富的航行计划,包括许多具有成本效益和经济的游轮。 Costa Cruises早期加入了日本邮轮市场。 Costa Neoromansica(1800名乘客和6,800吨)现在从日本出发,从4月到10月航行。此外,Costa Cruises属于嘉年华集团和Cunard Line。

CruisePlanet是一名乘客代理商,拥有H.I.S.邮轮特许经营机构。 2019年,公司庆祝成立20周年。有许多类型的客轮,其中许多是从日本出发的。正因为如此,公司对国内外客轮,客轮公司和游轮的运作非常熟悉,而且对日本邮轮市场的走势分析也非常深刻。

采访的对象是Cunard Line日本分公司的官方分支,Asai Shinichi,Costa Cruises,Kobayakawa和CruisePlanet,Kobayashi的业务总监。

目标是将日本客人数量增加3倍。 Cunard Line Inc。

Cunard Line从2018年到2019年增加了从日本航行的“伊丽莎白”号码,并在2020年增加到7倍。此外,Cunard Line设定的目标是在2021年将日本乘客数量增加四倍。

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Asai执行官表示,增加伊丽莎白在日本启航和降落的航班数量是基于快速增长的需求。对于海外游客来说,日本仍是一个迷人的旅游目的地。

对于使用度假系统拥有丰富海外旅行经验的欧洲人和美国人来说,在欧洲和美国旅行是理所当然的。北美洲,南美洲,印度,东南亚等,很容易通过飞机进入,已成为受欢迎的地方。相比之下,日本仍然是一个“尚未参与的遥远土地”,而那些想在日本旅行的人似乎在增加。

此外,过去很多人都认为日本的高价远离日本旅游。 Asai说:“它经常被听到,直到2004年。”然而,由于社交媒体的发展,越来越多的人认识到日本是廉价,安全和清洁的。 “旅行让您高枕无忧。”发达国家“。

此外,海外游客不仅前往东京,京都,大阪等城市,而且日本乡村对传统文化体验的需求也在增加。但是,由于交通限制,日本有很多地方难以通过陆路运输到达。

因此,可以在日本旅行并在全国各地旅行以进入视野。如果您乘坐渡轮,您将省去土地转让和付款的麻烦,您无需更改酒店。您不必带行李去观光。只要您返回客轮,您就可以用英语交流和享用英式菜肴。英国和你自己的国家几乎一样。

此外,很多人还想体验欧洲和美国着名的Cunard Line经典游轮。 Asai说:“Cunard Line不仅提供交通工具,还提供饮食和晚餐,以及绝佳的游轮体验.Cunard Line希望为乘客带来日本文化体验和愉快的乘客游轮体验。

另一方面,许多日本人仍然对游轮等具有“高成本”和“长时间”的印象,并且它们远离游轮。

Asai认为,为了改变这种状况,有必要增加游轮数量并进行宣传,所有游轮行业都需要共同努力。

寻找日本 Costa Cruises的最佳航线

Costa Cruises于2016年开始在日本建造一艘游轮。与其他外国游轮公司不同,Costa Cruises游轮于4月至10月进行巡航。与Cunard Line相比,Costa Cruises的旅行氛围更加轻松活跃。

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由于发现了日本邮轮业务的潜力,Costa Cruises开设了日本航海业务。根据日本的人口和国内生产总值,日本游轮上的人数低于其他经济发展水平相当的国家。

肖佐川认为,这是外国游轮公司的共识。他说:“Costa Cruises认为日本邮轮市场可以发展到大约100万人。”

Kobayakawa还说:“日本的实惠游轮很少。为了发展日本游轮市场,我们必须确保推广经济游轮.Casas Cruises现在正致力于推动对日本人进行具有成本效益的邮轮航行。”/P>

日本邮轮市场的“第一年”尚未到达 CruisePlanet

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CruisePlanet是一家成立于1999年的邮轮特约代理商。从20世纪末到21世纪初,外国航空公司的游轮比例达到84.3%,这是一个快速增长的时期。此后,CruisePlanet经历了“911”恐怖事件和2008年经济危机造成的运营困难。 2019年,公司庆祝成立20周年,现已被公认为与PTS Cruise Line同名的大型企业。

公司代表小林敦说,外国邮轮公司在日本的发展潜力很大。不过,他断言:“它仍然不是日本邮轮市场的第一年。”虽然邮轮旅客的数量最终超过30万,但仅占总人口的0.23%。 “欧洲和美国的比例为3%至4%,至少日本的比例增加到1%。”小林敦认为,这是邮轮市场第一年的象征。

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